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內阻作為目前*的對蓄電池有效的、測量便捷的性能參數，能夠反映蓄電池的劣化程度、容量狀態(tài)等性能指標，而這些指標是電壓、電流、溫度等運行參數所無(wú)法反映的。

蓄電池的四種主要的失效模式：（失水、負極板硫化、正極板腐蝕和熱失控的直接影響使蓄電池的容量下降，內阻升高）是造成蓄電池內阻升高的主要原因。

隨著(zhù)蓄電池的容量狀態(tài)的下降，蓄電池的內阻會(huì )升高。容量越大的蓄電池其反映的內阻越小，同時(shí)隨著(zhù)蓄電池劣化程度的加大，蓄電池的內阻也會(huì )出現顯著(zhù)的增高。所以，串聯(lián)諧振試驗裝置，蓄電池的內阻與其容量有著(zhù)密切的關(guān)系：蓄電池內阻升高是蓄電池性能劣化的重要標志。

電信電源年會(huì )的研究成果顯示，如果蓄電池的內阻超過(guò)正常值25％，該容量已降低到其標稱(chēng)容量的80％左右，如果蓄電池內阻超過(guò)正常值的50％，該蓄電池容量已降低到其標稱(chēng)容量的80％以下，需及時(shí)更換。

蓄電池在絕大部分現場(chǎng)是串聯(lián)使用的，單體蓄電池的性能狀態(tài)直接影響到蓄電池組的性能狀態(tài)。同時(shí)，蓄電池組中的落后電池會(huì )加快與其串聯(lián)的其他蓄電池的劣化速度。所以，對單體蓄電池的監測是保障蓄電池組的容量狀態(tài)和使用壽命的必要條件。

通過(guò)對蓄電池組中的單體蓄電池進(jìn)行內阻測試，能夠準確地掌握蓄電池組中的每個(gè)單體蓄電池的性能狀態(tài)。同時(shí)對于保證蓄電池供電穩定和延長(cháng)蓄電池組的使用壽命具有重要意義。